Ham kenarı V kayışlarının yapımında hangi çevresel faktörler dikkate alınmalıdır?

Aktarma organlarında, Çiğ kenar kayışları sıcaklık, nem, yağ ve partikül madde ve titreşimin arasında çeşitli çevresel faktörlerden etkilenir. Şanzıman kayışının çeşitli çalışma koşulları altında stabilitesini ve güvenilirliğini sağlamak için, tasarım sırasında hedeflenen önlemler alınmalıdır.

Sıcaklık, ham kenarlı V kayışlarının performansını etkileyen önemli bir faktördür. Şanzıman işlemi sırasında, ısıyı kayış içindeki sürtünme ile üretilecek ve dış ortamdaki sıcaklık değişikliklerinin de kayış üzerinde doğrudan bir etkisi olacaktır. Bu nedenle, malzeme seçiminde, yüksek sıcaklığa dayanıklı kauçuk ve yüksek performanslı lifler gibi yüksek sıcaklık dalgalanmalarına dayanabilen malzemeler seçilmelidir. Bu malzemeler sadece mükemmel ısı direncine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda mukavemet, sertlik ve aşınma direnci de dahil olmak üzere yüksek sıcaklıklarda mekanik özelliklerinin stabilitesini korur. Ek olarak, aşırı ısınmanın neden olduğu performans bozulmasını önlemek için, tasarlama sırasında, kayış yüzeyinin ısı yayılma alanını artırarak veya yenilikçi bir ısı yayma yapısı benimseyerek ısı yayılma verimliliğini artırmak gibi etkili bir ısı yayma mekanizması dikkate alınmalıdır.

Nem aynı zamanda tahrik kayışının performansını etkileyen önemli bir çevresel faktördür. Nemli veya yağmurlu alanlarda, nem malzemeye nüfuz etmeye eğilimlidir, bu da malzemenin şanzıman kayışının genel performans ve servis ömrünü etkileyen genişlemesine, deforme olmasına ve hatta korozyona neden olmasına neden olur. Bu nedenle, tasarım sırasında mükemmel neme ve su geçirmez özelliklere sahip malzemeler seçilmeli ve su geçirmez katmanları kaplama veya su geçirmezlik özelliklerini arttırmak için geliştirilmiş fiber yapılar kullanılarak banta özel tedavi uygulanmalıdır. Ek olarak, ıslak koşullar altında iyi iletim verimliliğinin korunabilmesini sağlamak için nemli ortamlarda kayış gövdesinin sürtünme özellikleri de dikkate alınmalıdır.

Yağ lekeleri ve partikül madde, ham kenarlı V kayışlarının performansını etkileyen bir başka önemli faktördür. İletim işlemi sırasında, kayış gövdesinin yüzeyi, aşınmayı ağırlaştıracak, iletim verimliliğini azaltacak ve hatta kayış gövdesine zarar verecek olan yağ ve partikül madde ile kolayca kirlenir. Bu nedenle, tasarım yaparken, mükemmel yağ ve aşınma direncine sahip malzemeler seçilmeli ve bant, aşınmaya dayanıklı bir tabaka eklemek veya aşınma direncini iyileştirmek için belirli bir aşınma dayanıklı yapı kullanmak gibi özel olarak işlenmelidir. Aynı zamanda, kemer gövdesinin temizlenmesi ve bakımı da, kolay bakım ve genişletilmiş servis ömrü için temizlenmesi kolay yapılar ve reminasyona kolay yerleştirilmesi kolay parçalar tasarlayan tasarım hususlarına da dahil edilmelidir.

Titreşim, iletim sisteminde yaygın bir fenomendir ve şanzıman kayışının performansı ve ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Titreşimli ortamlarda, tahrik kayışı, malzeme yorgunluğuna ve hasara neden olabilecek germe, sıkıştırma ve kesme gibi çeşitli kuvvetlere maruz kalacaktır. Bu nedenle, kayış gövdesinin titreşim direnci tasarım sırasında tamamen dikkate alınmalıdır ve titreşim direnci yeteneği, kayış gövdesinin kalınlığını ve genişliğini arttırarak arttırılır veya titreşimin kayış gövdesi üzerindeki etkisini azaltmak için belirli bir titreşim direnci yapısı benimsenir. Aynı zamanda, iletim verimliliği, stabilite ve gürültü gibi titreşimli bir ortamda kayış gövdesinin dinamik performansının, çeşitli çalışma koşullarında güvenilir çalışma sağlamak için sistematik olarak değerlendirilmesi gerekir.